Grundsätzlich finden Sie bei uns drei verschiedene Antriebskonzepte:
Front-, Mittel- und Heckmotoren.
Die Frage, ob der Motor besser in das Vorderrad oder im Hinterrad eingebaut wird,
oder man sich für einen Mittelmotor entscheidet, hängt von wichtigen Details ab.
Deshalb sollte man sich im Vorfeld über einen Fahrradumbau mit uns unterhalten.
Hierzu eine kurze Erklärung:
Der Frontmotor sitzt in der Vorderradnabe und funktioniert
mit jeder Form der Gangschaltung, sowie mit einer Rücktrittbremse.
Beim Anfahren am Berg und auf losem, nassem oder rutschigem Untergrund,
kann man allerdings Probleme mit der Traktion bekommen.
Vorderrdmotoren von 16 bis 28 Zoll erhältlich
Die zentrale Gewichtsverteilung des Mittelmotors hat den Vorteil,
dass sie das Fahrverhalten des Rades kaum beeinflusst.
Weil sich gegenüber einem herkömmlichen Rad der Schwerpunkt kaum verändert,
hat man auf Pedelecs mit Mittelmotor ein sicheres Fahrgefühl.
Er lässt sich mit allen Schaltungsarten kombinieren.
Mittelmotor für Fahrradgrößen
von 20 bis 28 Zoll erhältlich.
Die Motorposition in der Hinterradnarbe zeichnet sich
durch eine direkte Kraftübertragung aus.
Das Rad kann jedoch zu instabilem Fahrverhalten neigen,
insbesondere wenn auch der Akku hinten montiert ist.
Hinterradmotoren werden mit Kettenschaltung kombiniert,
daher haben diese Räder keine Rücktrittbremse.
Hinterrad Motoren mit Schraubkranz
oder Steckkasette erhältlich in 26 bis 28 Zoll
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